Το προιόν αυτό δίνει λύση στο πρόβλημα της ανακύκλωσης των αναθυμιάσεων λαδιού που έχουν όλοι οι κινητήρες 2.0 TFSI της VW Group. Το πρόβλημα αυτό προέρχεται από την συχνά κακή λειτουργία της βαλβίδας PCV (Positive Crankcase Ventilation). Αποτέλεσμα αυτής της δυσλειτουργίας είναι η συγκέντρωση κατάλοιπων λαδιού και κάπνας στην εισαγωγή και στις βαλβίδες του κινητήρα που επιδρούν στην καλή λειτουργία του.
Το κιτ αυτό καταργεί την βαλβίδα PCV και κατευθύνει την εισαγωγή των αναθυμιάσεων στην 2η έξοδο στο πίσω καπάκι του εκκεντροφόρου ενώνοντας εσωτερικά τις 2 θυρίδες αναθυμιάσεων προσομοιάζοντας την λειτουργία της βαλβίδας PCV όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία boost και απομονώντας τελείως της αναθυμιάσεις πρός την πολλαπλή εισαγωγής.
Είναι μία αξιόπιστη και οικονομική λύση αντί της τοποθέτησης δοχείου αναθυμιάσεων λαδιού FMMK5CTC.
Στο κίτ επίσης περιέχεται και τάπα που σφραγίζει την θέση της PCV στην εισαγωγή. Η τάπα αυτή δίνει και την δυνατότητα λήψης τριών υποπιέσεων για διάφορες χρήσεις.
Κατάλληλο για τα παρακάτω μοντέλα με κινητήρα 2.0TFSI:
A3 (8P) 2.0 TFSI 200 PS (147 kW; 197 hp) CCZA 2009–2013
S3 (8P) 2.0 TFSI 265 PS (195 kW; 261 hp) BHZ/CDLA 2006–2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) EA888 2010–
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) 2008–
Leon Cupra 2.0 TFSi 210 kW (286 PS; 282 bhp) EA113 2008–
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 PS; 207 bhp) CCZB/CAWB 2009–
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 PS (195 kW; 261 hp) EA113) 2009–
Golf Mk5 GTI 200bhp
Golf Mk5 Edition30
